德州新聞網(wǎng)訊（記者 趙亞楠 通訊員 代兆民 王衍）18日，記者從德州供電公司了解到，針對高鐵新區(qū)的電網(wǎng)專線規(guī)劃已經(jīng)確定。按照規(guī)劃，高鐵新區(qū)將陸續(xù)新建變電站，提高變電容量，2020年將形成以23座變電站為支撐，線路縱橫交錯的可靠電網(wǎng)，全面滿足高鐵新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。
    據(jù)了解，德州高鐵新區(qū)電網(wǎng)是“國家電網(wǎng)公司”設(shè)立的省內(nèi)首個智能電網(wǎng)綜合示范工程?！陡哞F新區(qū)電網(wǎng)專線規(guī)劃》采用空間負(fù)荷密度法，遵循電網(wǎng)適度超前建設(shè)的原則，對高鐵新區(qū)未來電網(wǎng)負(fù)荷進(jìn)行預(yù)測后制定而成。規(guī)劃起始年2013年，規(guī)劃水平年為2017年，展望到2020年。項目包括新建、擴(kuò)建及擴(kuò)展性改造項目。預(yù)計2013至2017年高鐵新區(qū)電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)總投資達(dá)15.04億元。項目完成后，將形成以220千伏為支撐，110千伏為骨干、35千伏縱橫交錯的智能化電網(wǎng)。
    規(guī)劃以京滬高鐵線路為分界線，將高鐵新區(qū)劃分為東西兩個相對獨立的供電區(qū)：高鐵以西區(qū)域，以220千伏香坊站為中心，以南部新建220千伏高鐵三站、北部苗莊站為支撐，充分利用現(xiàn)有35千伏電網(wǎng)，適度發(fā)展公用網(wǎng)、鼓勵用戶建設(shè)專線，構(gòu)建堅強(qiáng)靈活的35千伏獨立高壓配網(wǎng)，滿足重要客戶的用電需求；高鐵以東區(qū)域暫未形成高壓配網(wǎng)，通過在區(qū)域北部、南部布設(shè)220千伏高鐵二、高鐵四站，與先期建設(shè)的110千伏北紀(jì)站構(gòu)建常規(guī)的110千伏高壓配網(wǎng)，全面滿足中等企業(yè)用電需求。
    據(jù)悉，《高鐵新區(qū)電網(wǎng)專線規(guī)劃》中還特別加入了電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，規(guī)劃新建集中充電站兩座、充換電站2至3座、電池配送站20座、分散交流充電樁150至200個，全面滿足電動汽車發(fā)展的需求，實現(xiàn)對電動汽車用戶跨區(qū)域全覆蓋的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式。除此之外，高鐵新區(qū)還將新建供電所4座，承擔(dān)電費繳納、業(yè)擴(kuò)報裝、日常營業(yè)辦理、故障報修等功能。