2月26日23時,在中國石油東北銷售公司統籌組織下,滿載著3.5萬噸油品的“華海5”順利駛離廣東石化碼頭。自投產至今的兩年時間里,東北銷售已累計調出廣東石化成品油1500余萬噸,資源輻射華南、華東、華中8省,實現“粵油粵銷”“粵油促銷”。

統籌布局,打通保障新通道。東北銷售將保障廣東石化生產后路暢通作為服務集團公司產業(yè)鏈整體價值最大化的重要戰(zhàn)略支點,統籌推進,整體布局。在投產前期就組織團隊深入廣東石化,詳細了解生產工藝和特性,結合華南地區(qū)復雜多變的市場需求、極端天氣影響等,制定精準的投產保障策略。結合投產后區(qū)域產銷結構變化和信息化系統互聯互通、數據共享平臺建設情況,豐富業(yè)務類型,開展全流程現場實測和流程再造,與相關單位確認多場景推演流程,捋順流程、暢通渠道。協同海運公司共同商討下海運輸方案,確定適靠泊位,為成品油水運船舶順利靠港、離港作業(yè)奠定基礎。建立實時的市場反饋機制,根據市場價格波動和客戶需求變化,及時調整銷售方案,廣東石化首船發(fā)運以來,先后打通廣東、海南海運通道,實現粵油粵銷、閩瓊資源優(yōu)化補充,資源保障能力持續(xù)增強。

一體謀劃,重塑市場新格局。建立“新資源、新市場、新營銷”運行模式,積極推進與中石化、中海油、中航油等企業(yè)區(qū)域資源合作,不斷擴大區(qū)域串換規(guī)模,提升資源保障能力,降低物流運行成本。精準分析航煤市場需求,緊緊抓住市場營銷策略變化和民航業(yè)快速恢復的有利時機,組織成立航煤營銷專班,深入開展華南地區(qū)航煤市場調研。落實“區(qū)域市場探索延伸+屬地機場重點保障”服務策略,在供應渠道穩(wěn)定性、物流配送精準性和經濟效益最優(yōu)性等方面持續(xù)發(fā)力,及時回應、快速解決客戶關心關切,拓寬航煤運輸渠道,優(yōu)化鐵路、管道、公路等運輸方式和運輸路徑,確保效益最優(yōu)、供應最高效。與廣東石化、中航油等相關單位建立聯動機制,科學擺布資源,優(yōu)化運力配置,設計多種水路發(fā)運航煤場景,推進航煤擴銷上量,兩年來累計組織完成航煤出口437萬噸,公路配送揭陽潮汕和梅縣機場航煤26萬噸、水路發(fā)運通用航空航煤3萬噸,華南地區(qū)航煤市場穩(wěn)步拓展。

產銷協同,優(yōu)化物流新版圖。由于海路運輸周期長、運費高,加之渤海、黃海、東海及臺灣海峽等航線易受臺風等極端天氣影響,華南市場的資源供應效率難以保障。廣東石化投產后,華南地區(qū)資源配送運距縮短,供應效率提高,物流成本降低,區(qū)域保障能力大幅提升。東北銷售堅持“短流程、少環(huán)節(jié)、低成本、高效率”原則,推進華南地區(qū)資源配置和物流優(yōu)化格局重構,組織建立華南地區(qū)物流優(yōu)化模型數據庫,設計近百種腳本場景并組織實施推演。立足廣東、做優(yōu)閩、贛、湘、桂、瓊,緊盯業(yè)務運行中的難點、痛點,結合區(qū)域產運銷結構變化,編制“一廠一策”“一省一策”保產保供方案,推進華南地區(qū)一、二次物流整體持續(xù)優(yōu)化,先后打通粵東、閩南、贛南、湘南等區(qū)域公路運輸瓶頸,連續(xù)攻克發(fā)運設施優(yōu)化、發(fā)運能力提升等制約難題,公路配送范圍輻射至廣東、江西、福建、湖南4省。結合運行形勢,開創(chuàng)性拓展“廣東石化—惠州—江西、湖南、福建、廣東地區(qū)”海鐵聯運業(yè)務,有效緩解了廣東石化汽油高庫存運行壓力,同時也提高江西、湖南地區(qū)資源保供效率,全年累計降低運費5000多萬元。(通訊員:劉賽男)