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包銀高鐵磴口黃河特大橋?qū)崿F(xiàn)全橋合龍貫通

 

9月22日拍攝的包銀高鐵磴口黃河特大橋合龍現(xiàn)場(無人機照片)。

當日,隨著最后一節(jié)重達575噸的鋼箱梁成功吊裝,包頭至銀川高鐵(以下簡稱包銀高鐵)的重難點控制性工程——磴口黃河特大橋?qū)崿F(xiàn)全橋合龍貫通。

  磴口黃河特大橋全長5145.91米,跨越黃河主河道、包蘭鐵路、110國道和京藏高速。

  包銀高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分,線路全長519千米,其中內(nèi)蒙古段線路長402千米,設(shè)計時速250公里。線路建成投入運營后,包頭到銀川列車旅行最快時間將由6小時縮短至2小時左右。

  新華社發(fā)(楊睿迪 攝)


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